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    来源:长沙日报

    POST TIME:2020-4-6 02:52

    网络图片 新疆晨报讯(首席记者 曹华)今年6月,北屯市至阿勒泰市铁路(以下简称北阿铁路)将正式开通运营,届时阿勒泰市将告别不通铁路的历史。4月24日,新疆晨报记者从新疆北阿铁路有限责任公司获悉,目前北阿铁路正在进行开通前的各项准备工作,终点站阿勒泰火车站在加紧装修收尾,以确保6月份铁路开通运营。 新疆晨报记者了解到,北屯至阿勒泰铁路于2014年4月26日开工建设,总投资14.2亿元,全长67.05公里,自奎北铁路的终点北屯市车站北端引出,向西绕过北屯市,一路向东北跨过额尔齐斯河、640台地、克兰河至阿勒泰市南约12公里处的阿勒泰站。该铁路建成后,近期年运输能力318万吨,客车每天两对;远期年运输能力460万吨,客车每天3对;远景年输送能力1500万吨,客车每天5对。 2011年奎屯至北屯铁路客运开通后,在方便阿勒泰地区群众出行的同时,对当地经济的带动效应非常明显,“大美新疆北疆环线旅游列车”的开行,让坐火车游喀纳斯成为新疆著名的旅游品牌。不过,由于奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市,对进一步开发当地旅游和矿产资源形成制约。 新疆晨报记者了解到,阿勒泰市是阿勒泰地区行政公署所在地,但这座城市却一直不通火车,制约了社会经济的发展。现在,随着6月份北阿铁路开通运营以及2018年阿勒泰-富蕴-准东铁路的建成,阿勒泰市将很快蜕变成新疆北部交通枢纽中心。 按照目前的铁路规划,2018年奎北铁路和阿富准铁路将一西一东分布在阿勒泰地区两侧,终点集中在了阿勒泰市,未来奎北铁路可以主要承担客运,阿勒泰-富蕴-准东铁路前期主要为资源性铁路,承担矿产和能源的货运,两条铁路一客一货相得益彰,并形成北疆铁路环线,对拉动阿勒泰地区的整体经济发展具有极大的带动作用。 十三五期间,阿勒泰地区将构建互联互通的立体交通体系,为助力阿勒泰打造世界旅游目的地提供强大“引擎”。铁路方面,除北阿铁路、阿勒泰-富蕴-准东铁路外,还将力争阿勒泰-布尔津(哈巴河)-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸和阿勒泰-吉克普林口岸等铁路纳入国家铁路建设“十三五”规划。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1565548292869924&wfr=spider&for=pc

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